Problema del cliente:
Se determinó en la ruta un mayor desgaste de la rueda y una reducción relativa de la velocidad y confort al desplazarse.
Alcance del trabajo:
El cliente contrató a Linmag para eliminar la FCR (Fatiga por contacto al rodar) y los hundimientos.
Área de trabajo:
Reinstalación del perfil correcto del riel y eliminación de la FCR hasta en 1,5 mm de profundidad por medio de fresado y esmerilado con 1 a 2 pasadas, dependiendo de las condiciones de la vía.
Resultados logrados:
Se eliminaron todos los defectos y el perfil del riel se volvió a instalar. Se han mejorado el contacto rueda-riel y el confort al desplazarse. Se ha incrementado notablemente el ciclo de vida del riel y se han reducido los costos de mantenimiento.
Camión ferrocarril – Operaciones flexibles en casi todos los tipos de medida de vía
Rieles urbanos, tranvías, trenes subterráneos, desvíos y cruces de nivel- Se termina con solo una pasada
- Profundidad de procesamiento flexible, de acuerdo a la demanda
- Alta precisión en perfiles transversales y longitudinales
- Tratamiento delicado del material
- No hay daño térmico de la microestructura
- No existe desventaja de chispas volantes – no hay riesgo de incendios
- No hay emisiones – no hay contaminación medioambiental
- Alta disponibilidad – operación durante todo el año
Camión ferrocarril para fresado de vías y rieles SFO2W-FS de Linmag
es una increíble pieza de la tecnología de Linsinger. Linsinger no ha dejado cabos sueltos en el diseño y en la fabricación de este vehículo. La precisión de esta máquina debe verse para creerse, la máquina puede eliminar hasta 1 mm en una sola pasada fresando al mismo tiempo el perfil en el riel con una absoluta perfección. Con la seguridad de las personas que construyeron la máquina, y que operan la máquina usted podrá volver a tener un fresado perfecto del perfil del riel con la confianza de tener en todo momento el soporte del equipo profesional de servicios de Linmag."
Jason Glasspool, Gerente de Proyectos – LINMAG Australia