Problème:
Sur la route, RCF lourd (Contact Roulant Fatigue) et Squats notifiables (SQ1-SQ4) jusqu’à 7 mm de profondeur ont été détectées, ce qui a réduit le confort de voyage et la vitesse et qui a construit des zones de rail invérifiables. Pour cette raison, le changement des rails était nécessaire.
Portée des travaux:
Le client a mandaté Linmag de supprimer RFC et Squats.
Attributions:
Re installation du profile de rail correcte et l’élimination des défauts des surface jusqu’à une profondeur de 7 mm par fraisage et rectification avec 4-7 passes (dépendre des conditions de voie) pendant un ârret de 38 heures.
Résultat:
Linmag a terminé le travail requis comme désiré. Tous les défauts sont enlevés et le profil du rail est restauré. Le contact roue-rail et le confort de voyage ont été améliorées. Le cycle de vie du rail a été augmenté considérablement et le changement des rails donc n’est pas nécessaire. Réduction des coûts du cycle de vie (LCC) est l'avantage le plus important pour les clients.