Problème:
Sur la portion de voie, l’augmentation de l’usure des roues à cause de l’état des rails entraine la mise en place de limitation de vitesse et la deterioration du confort pour les voyageurs.
Portée des travaux :
Le client a mandaté Linmag pour supprimer RCF et squats.
Attributions :
Traitement de la RCF sur 1,5mm de profondeur et restauration du profil original du rail en 1 ou 2 passes maximum pour réduire les temps de possession.
Résultat :
Tous les défauts des rails sont ôtés et le profil des rails restauré. Le contact rail/roue et le confort sont grandement améliorés. La durée de vie du rail a augmenté de manière très significative et les coûts de maintenance ont été réduits.
Camion Rail-Route – Opération de reprofilage flexibles sur quasi tous les écartements
Réseaux urbains, tramways, métros, aiguillages et passages à niveau.- Finition en une passe
- Profondeur de traitement flexible, en fonction de la demande
- Haute précision sur le profil transversal et longitudinal
- Respecte la structure du métal
- Aucun dommage thermique de la microstructure
- Très peu de poussière et aucune projection d’étincelle
- Disponibilité sur toute l’année, quelque soient les conditions
Le camion rail-route de fraisage LINMAG SF02W-FS
est une machine brillante issue de la technologie LINSINGER. Ils n’ont laissé aucune place au hasard lorsqu’ils ont produit cet engin. Sa précision doit être vue pour être crue ; l’engin peut enlever 1 mm en une seule passe tout en fraisant le profil de rail avec une précision absolue.
Avec la confiance que les gars qui l’ont construit opèrent eux-mêmes l’engin, vous pouvez retrouver le profil initial de vos rails tout en étant assurés d’avoir un service 24/7 de l’équipe de support de Linmag. »
Jason Glasspool, chef de projet - LINMAG Australie