PROCESSO DE FRESAGEM FERROVIÁRIA para remoção da Fadiga de Contato do Rolamento (RCF)
Verificação das cabeças
ocorre principalmente no canto de calibragem do trilho elevado de uma curva. São causados por fadiga de material devido a alto desgaste mecânico na interface roda / trilho. Com o aumento da profundidade das rachaduras, o risco de lascamento, bem como a alteração do defeito para o crescimento horizontal podem ocorrer. No pior caso, isso pode levar a um trilho quebrado.
Queimaduras de roda
Onde trens dão a partida, freiam ou aceleram, pode ocorrer a derrapagem do eixo rígido. Isso leva a uma maior dureza, alterações materiais nas camadas de superfície e declives. Queimaduras da roda levam a rachaduras e resultam em falhas materiais.
RCF
reduz significativamente a vida útil dos trilhos devido a rachaduras, desgaste do material e a formação de defeitos individuais. Esses defeitos incluem squats, Belgrospies, reentrâncias ou corrugações, danos à borda de condução, descascamento, defeitos de rolagem e correções da pista.
A manutenção preventiva e a reperfilagem tempestiva não deixam espaço para o desenvolvimento e o crescimento de rachaduras, contato instável entre o trilho e a roda, emissões de ruído aumentadas, nem para uma quebra potencial do trilho. A vida útil do trilho aumentará significativamente.
